ATOMIUM Reducer 80 ml

Vlastnosti ATOMIUM Reducer 80 ml
Mazivo Atomium REDUCER 80 je určené k ošetření zadních náprav, redukčních převodovek všech druhů a samosvorných diferenciálů. Ošetření probíhá jednofázově.

Bezpečnostní informace: Při správném použití není škodlivý.

První pomoc: V případě zasažení kůže opláchněte látku teplou vodou a poté ještě znovu umyjte mýdlem. V případě zasažení očí vypláchněte oči velkým množstvím vody. V případě požití vyhledejte lékařskou pomoc.

Způsob použití: Přidejte mazivo REDUCER 80 do stávajícího převodového oleje v ošetřovaném zařízení v poměru 30 ml maziva na 1 l převodového oleje. Po aplikaci REDUCER 80 jezděte s vozidlem v běžném režimu nejméně 20 minut. Provozujte až do příští pravidelné výměny převodového oleje. V případně značného opotřebení převodovky doporučujeme ošetření zopakovat po ujetí 5000 km bez výměny oleje.

Důležité poznámky: Před použitím lahvičku s aditivem Atomium REDUCER 80 důkladně protřepejte, dokud se nerozpustí všechny přirozené úsady (jedná se o aktivní složky).Aditivum Atomium REDUCER 80 nalijte do zahřátého zařízení standardním plnicím hrdlem oleje. Po aplikaci aditiva Atomium REDUCER 80 jezděte s vozidlem nejméně 20 minut v jakémkoli režimu (běžný provoz). Doporučujeme provést ošetření diferenciálu aditivem Atomium REDUCER 80 současně s ošetřením převodovky nebo těsně po sobě pomocí Atomium MGSB (manuální převodovka) či Atomium AGSB (automat). Mazivo se nepoužívejte v případě mechanicky zablokovaných dílů a mechanismů. Mazivo Atomium REDUCER 80 je kompatibilní se všemi typy převodových olejů a nemění jejich vlastnosti. V zájmu zachování vysoké úrovně ochrany převodovky doporučujeme zopakovat ošetření při každé výměně oleje v diferenciálu.

Účinky použití: Zlepšuje proces vyhlazení ploch v systému, včetně stavu po generální opravě (díky adaptivním schopnostem maziva, jehož cílem je optimalizovat tření sousedních dílů). Prodlužuje životnost zařízení 1,5–2krát (díky snížení intenzity opotřebení). Snižuje třecí ztráty u součástí (v důsledku zlepšení parametrů tření). Zajišťuje maximální ochranu zařízení před opotřebením v případě přetěžování nebo přehřívání při vysokých okolních teplotách. Nezhoršuje provozní parametry pryžových součástí. Zásadně snižuje hluk a vibrace v převodovkách a zadních nápravách (díky zformování silného a odolného mazacího „polštáře“ a optimalizaci vůlí). Obnovuje optimální vůle v ložiskách a ozubených převodech. Nemění chování ani technické parametry systémů spojek v olejových lázních.