Olej, olejové filtry a údržba: prodloužení životnosti Vašeho motoru

Proč je motorový olej zásadní a jakou má funkci

Motorový olej je jedna z nejdůležitějších kapalin v autě, která má zásadní vliv na životnost motoru a plní hned několik klíčových funkcí najednou:

• maže pohyblivé části a snižuje tření, čímž omezuje opotřebení motoru
• ochlazuje motor, protože odvádí část tepla z namáhaných součástí
• chrání před korozí a usazováním nečistot
• čistí motor od karbonu, sazí a kovových částic, které následně zadržuje olejový filtr
• pomáhá utěsnit prostor mezi pístními kroužky a válcem, což přispívá ke správnému výkonu motoru

Pokud je olej starý, znečištěný nebo nevhodně zvolený, motor se rychleji opotřebovává, může mít vyšší spotřebu paliva a v krajním případě může dojít i k vážnému poškození. Pravidelná výměna oleje a olejového filtru proto patří ke stěžejním úkonům běžné údržby vozidla.

Motorový olej vytváří mezi pohyblivými kovovými součástmi motoru tenký olejový film, který zabraňuje jejich přímému kontaktu. Bez této ochranné vrstvy by se kovové části třely přímo o sebe, což by vedlo k výraznému zvýšení tření, přehřívání a velmi rychlému opotřebení motoru. Právě proto je kvalitní motorový olej nezbytný pro spolehlivý provoz i dlouhou životnost motoru.

 Co znamená viskozita oleje

Hned na první pohled je jeden z nejvýraznějších údajů na etiketě motorového oleje jeho viskozita, tedy označení jako např.  0W-20, 5W-30 nebo 10W-40.

Co tato čísla vlastně znamenají? Jednoduše řečeno určují, jak se olej chová při různých teplotách. První číslo před písmenem W (z anglického winter – zima) udává, jak dobře olej funguje při studených startech. Druhé číslo popisuje jeho vlastnosti při provozní teplotě motoru, kdy je motor plně zahřátý.

Při výběru motorového oleje se proto nevyplatí rozhodovat jen podle ceny nebo obecného doporučení. Nejdůležitější je vždy řídit se specifikací předepsanou výrobcem vozidla, protože právě ta zaručuje, že bude olej s motorem správně spolupracovat.

Téma viskozity, specifikací i norem motorových olejů rozebíráme v našem předchozím článku Výběr správného motorového oleje: Průvodce pro motoristy.  Najdete v něm podrobnější vysvětlení i tipy, které se při výběru oleje mohou hodit...☺

Proč nestačí jen „nějaký správný olej“

Může se zdát, že stačí koupit olej se správnou viskozitou a je hotovo. Bohužel, v praxi je výběr správného oleje trochu větší oříšek. Nestačí vybrat jen „nějaký olej“ – u moderních motorů je nutné zvolit správný olej do auta podle požadavků výrobce. Ty jsou často přísnější než jen samotná viskozita. Krom toho, benzínový vs naftový motor, přeplňovaný motor s turbem, hybrid, vůz s filtrem pevných částic (DPF) nebo auto na LPG – každý z nich může vyžadovat jiný typ oleje, ačkoliv viskozitu mohou mít stejnou.

Proto nestačí sledovat jen označení jako 5W-30 nebo 0W-20. Stejně důležitá je i specifikace oleje, tedy schválení a normy předepsané výrobcem vozidla. Právě ty potvrzují, že olej splňuje požadavky konkrétního motoru.

Použití nevhodného oleje může mít řadu nepříjemných následků. Olej nemusí správně chránit turbo, rozvodový mechanismus nebo systém variabilního časování ventilů. U vozidel vybavených filtrem pevných částic (DPF) může nevhodný olej přispět k jeho rychlejšímu zanášení a zkrátit jeho životnost.

Pokud je vůz stále v záruce, může použití oleje bez předepsané specifikace představovat problém i při případném uplatňování záručních oprav. Proto se vždy vyplatí řídit doporučením výrobce vozidla, nikoliv pouze viskozitou nebo cenou oleje.

Proč měnit olejový filtr při každé výměně oleje?

Motorový olej během provozu zachytává drobné kovové částice, karbon i další nečistoty, které v motoru přirozeně vznikají. Aby se znovu nedostávaly do oběhu, stará se o jejich zachycení olejový filtr.

Právě proto by se měl olejový filtr měnit při každé výměně motorového oleje. Pokud by v motoru zůstal starý filtr, část znečištěného oleje i zachycených nečistot by zůstala uvnitř a nový olej by se s nimi okamžitě promíchal. Výměna samotného oleje bez výměny filtru tak ztrácí velkou část svého smyslu.

Stejně důležitá je i kvalita samotného filtru. Levné a nekvalitní filtry mohou mít horší filtrační schopnost nebo nižší odolnost použitých materiálů. V krajním případě se mohou zanést dříve nebo nedokážou motor dostatečně chránit před nečistotami.

Pokud je filtr dlouhodobě zanesený, může omezovat průtok oleje. Většina moderních filtrů sice obsahuje obtokový (bypass) ventil, který při nadměrném odporu zajistí přívod oleje do motoru, ten už ale není dostatečně přefiltrovaný. Do mazací soustavy se tak mohou dostávat nečistoty, které urychlují opotřebení motoru.

Pravidelná výměna motorového oleje a olejového filtru je jednoduchý a poměrně levný způsob, jak přispět k prodloužení životnosti motoru.

Jak často měnit olej?

Na otázku, jak často měnit motorový olej, neexistuje jedna univerzální odpověď. Základem je vždy dodržovat interval předepsaný výrobcem vozidla. Ten je nastavený pro běžné používání auta a bývá uveden v servisní knížce nebo návodu k obsluze.

Jenže ne každý vůz jezdí v ideálních podmínkách. Pokud je motor pravidelně vystaven vyšší zátěži, vyplatí se interval výměny oleje zkrátit. Olej totiž postupně stárne, ztrácí své vlastnosti a hromadí se v něm nečistoty.

Za náročnější provoz se považuje například:

• časté popojíždění po městě,
• opakované studené starty,
• převážně krátké trasy, při kterých se motor nestihne zahřát na provozní teplotu,
• tahání přívěsu nebo časté převážení těžkého nákladu,
• dynamičtější či sportovní styl jízdy,
• jízda v prašném prostředí nebo v extrémně vysokých či nízkých teplotách.

Právě při krátkých jízdách a studených startech dochází k tomu, že se olej nestačí dostatečně zahřát. Může se v něm hromadit vlhkost a zbytky nespáleného paliva, což urychluje jeho stárnutí a snižuje mazací schopnosti.

Pokud většina vašich jízd odpovídá některému z výše uvedených scénářů, je rozumné měnit olej dříve, než udává maximální servisní interval výrobce. Zkrácení intervalu o několik tisíc kilometrů nebo výměna jednou ročně, i když limit kilometrů ještě nebyl dosažen, může výrazně přispět k delší životnosti motoru.

Platí jednoduché pravidlo: čím náročnější provoz, tím větší smysl má měnit olej častěji. Náklady na pravidelnou výměnu jsou totiž nesrovnatelně nižší než případné opravy opotřebeného motoru.

Krátké trasy a městský provoz

Pokud auto využíváte hlavně na krátké jízdy po městě, dostává motor zabrat více, než se může na první pohled zdát. Při krátkých trasách totiž často nestihne dosáhnout své provozní teploty, a motorový olej tak nepracuje v ideálních podmínkách.

V oleji se postupně může hromadit vlhkost, zbytky nespáleného paliva i další nečistoty. Ty urychlují jeho stárnutí a zhoršují mazací schopnosti. To znamená, že olej degraduje rychleji, přestože vůz může mít najeto jen relativně málo kilometrů.

Právě proto se u vozidel provozovaných převážně na krátkých trasách nebo v hustém městském provozu často doporučuje měnit motorový olej dříve, než stanovuje maximální servisní interval výrobce.

Správná péče o motorový olej není jen o jeho pravidelné výměně. Řada zdánlivě drobných chyb může postupně zkracovat životnost motoru nebo vést k nákladným opravám.

Na co si dát největší pozor?

• Příliš dlouhý interval výměny
  Odkládání výměny oleje je jednou z nejčastějších chyb. Postupem času olej stárne, ztrácí své mazací vlastnosti a hromadí se v něm nečistoty. Překračování doporučeného intervalu proto motoru rozhodně neprospívá.
• Dolévání nevhodného oleje
  Ne každý motorový olej je vzájemně zaměnitelný. Pokud je potřeba olej dolít, měl by odpovídat viskozitou i specifikací předepsanou výrobcem vozidla.
• Výměna oleje bez výměny filtru
  Nový olej si zaslouží i nový olejový filtr. Ve starém filtru zůstávají zachycené nečistoty i část použitého oleje, které by okamžitě znehodnotily čerstvou náplň.
• Používání nekvalitního olejového filtru
  Kvalitní filtr dokáže spolehlivě zachytit nečistoty po celou dobu servisního intervalu. U levných filtrů může být filtrační schopnost i životnost výrazně nižší.
• Ignorování hladiny oleje
  Ani mezi pravidelnými výměnami by se na kontrolu hladiny oleje nemělo zapomínat. Některé motory mají přirozeně vyšší spotřebu oleje a jeho nedostatek může způsobit nedostatečné mazání a vážné poškození motoru.
• Spoléhání pouze na kontrolku
  Kontrolka tlaku oleje obvykle neupozorňuje na nízkou hladinu oleje, ale až na problém s mazáním. Když se během jízdy rozsvítí, může už být situace kritická. Pravidelná kontrola měrkou nebo palubním počítačem je proto stále důležitá.
• Přelití oleje nad maximum
  Více oleje neznamená lepší ochranu motoru. Příliš vysoká hladina může způsobit pěnění oleje, zvýšený tlak v mazací soustavě nebo poškození některých součástí motoru.
• Ignorování úniku oleje
  Skvrny pod autem nebo pravidelný úbytek oleje není dobré podceňovat. I malý únik se může časem zhoršit a vést k nedostatku oleje v motoru.
• Použití oleje se špatnou specifikací
  Správná viskozita sama o sobě nestačí. Olej musí splňovat také specifikace a schválení předepsaná výrobcem vozidla. Jen tak bude motor správně chráněn a všechny jeho systémy budou fungovat tak, jak mají.

Motorový olej se opotřebovává postupně, a proto se problémy nemusí projevit ze dne na den. Existuje ale několik příznaků, které byste rozhodně neměli přehlížet.

• Rozsvícená kontrolka oleje
  Pokud se během jízdy rozsvítí kontrolka oleje, zbystřete. Může signalizovat nízký tlak oleje nebo problém s mazáním motoru. V takovém případě je vhodné co nejdříve bezpečně zastavit, zkontrolovat hladinu oleje a v případě potřeby závadu nechat prověřit v servisu.
• Hlučnější chod motoru
  Motorový olej tlumí tření mezi pohyblivými součástmi. Pokud ho je málo nebo už neplní svou funkci, může být motor hlučnější než obvykle. Typickým projevem bývá výraznější klepání nebo cvakání.
• Zápach spáleniny
  Cítíte po jízdě zápach spáleného oleje? Příčinou může být únik oleje na rozpálené části motoru nebo jeho přehřívání. V obou případech je vhodné zjistit příčinu co nejdříve.
• Neobvyklý vzhled oleje
  Čerstvý motorový olej časem přirozeně tmavne, takže samotná tmavá barva nemusí znamenat problém. Pozornost ale zbystřete, pokud je olej výrazně zředěný, má mléčnou barvu nebo obsahuje viditelné nečistoty či kovové částice.
• Nadměrná spotřeba oleje
  Pokud musíte olej dolévat častěji než dříve, může jít o známku zvýšeného opotřebení motoru nebo úniku oleje. Spotřebu oleje proto není dobré podceňovat.
• Kouř z výfuku
  Namodralý kouř z výfuku může znamenat, že motor spaluje olej. Příčinou bývá například opotřebené těsnění nebo jiné závady motoru, které je vhodné řešit co nejdříve.
• Olejové skvrny pod autem
  Najdete po delším stání pod vozem olejové skvrny? Pravděpodobně dochází k úniku oleje. I když se může zdát malý, časem může vést k poklesu hladiny oleje a nedostatečnému mazání motoru.
• Nepravidelný chod motoru
  Nerovnoměrný chod motoru nemusí vždy souviset s motorovým olejem, ale v některých případech může být jedním z příznaků nedostatečného mazání nebo problémů způsobených použitím nevhodného oleje. Pokud se objeví společně s některým z výše uvedených příznaků, je vhodné nechat vůz zkontrolovat.

Většina těchto příznaků nemusí hned znamenat vážnou poruchu. Čím dříve ale odhalíte jejich příčinu, tím větší je šance, že se vyhnete nákladné opravě motoru.

Má smysl proplach motoru?

Ano – pokud je proveden správně a ve vhodnou chvíli. Proplach motoru se používá před výměnou oleje k uvolnění usazenin, zbytků starého oleje a dalších nečistot, které se v motoru během provozu postupně hromadí. Díky tomu se při vypuštění odstraní více nečistot, než kdyby se měnil pouze samotný olej.

Osvědčený pomocník pro čistý motor:  BG 109 EPR 325 ml

Největší efekt má u vozidel s nepravidelnou servisní historií, při přechodu na jiný typ motorového oleje nebo u aut, která většinu času jezdí na krátkých trasách a v městském provozu. Své místo ale může mít i jako součást běžné údržby, protože pomáhá udržovat mazací soustavu v dobrém stavu.

Důležité je zvolit kvalitní přípravek a dodržet doporučený postup použití. Proplach totiž nenahrazuje pravidelnou výměnu motorového oleje ani olejového filtru – je to doplňkový úkon, který může přispět k čistšímu motoru a jeho dlouhodobě spolehlivému provozu.

Pokud vás zajímá, kdy má proplach motoru největší smysl, jak probíhá, jaké produkty bychom doporučili a jaké jsou jeho výhody, podrobně jsme se tomuto tématu věnovali v samostatném článku Měníte olej? Pak doporučujeme proplach motoru

Údržba motoru není jen o motorovém oleji

Pravidelná výměna motorového oleje a olejového filtru patří mezi nejdůležitější servisní úkony. Aby ale motor spolehlivě fungoval dlouhé roky, je potřeba věnovat pozornost i dalším součástem pravidelné údržby.

Velký vliv na životnost motoru má například vzduchový filtr, který zabraňuje pronikání nečistot do sání, nebo palivový filtr, jenž chrání vstřikovací systém před nečistotami z paliva. Zapomínat by se nemělo ani na kabinový filtr, který sice neovlivňuje chod motoru, ale výrazně přispívá ke kvalitě vzduchu v interiéru.

Důležitou roli hraje také chladicí kapalina, která pomáhá udržovat správnou provozní teplotu motoru a chrání chladicí soustavu před korozí. U benzínových motorů je zase potřeba dodržovat interval výměny zapalovacích svíček, protože jejich stav ovlivňuje startování, výkon i spotřebu paliva.

Mezi servisní úkony, které není radno odkládat, patří také kontrola a včasná výměna rozvodů podle doporučení výrobce. Stejně důležité je pravidelně kontrolovat, zda z motoru nebo dalších systémů neunikají provozní kapaliny.

U moderních vozidel může být užitečná také diagnostika, která často odhalí začínající problém ještě dříve, než se projeví během jízdy. U motorů s turbodmychadlem se navíc vyplatí věnovat pozornost i jeho stavu, protože správné mazání a pravidelný servis mají zásadní vliv na jeho životnost.

Pravidelná údržba není jen investicí do spolehlivosti vozu, ale také do prodloužení životnosti motoru a omezení rizika nákladných oprav.

Pro Vás připravil tým společnosti Red Rider s.r.o., který provozuje e-shop www.nejlevnejsi-aditiva.cz